民航局称部分空勤人员出现应激心理反应，该如何处理这种造成的冲击？

民航局称部分空勤人员出现应激心理反应，该如何处理这种造成的冲击？

民航局称部分空勤人员出现应激心理反应，该如何处理这种造成的冲击？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。

民航局航空安全办公室办公室主任吴世杰详细介绍，“3.21”安全事故现在仍在调研中，还不可以给事故和特性得出结论。

民航日常安全工作，十分关心包含航空员以内的空勤人员的思想状况和心理状态情况，这也是民航安全性管理的关键信息和方式。民航系统软件在常态安全大检查的基本上，会不定时进行安全性整治，这种定期检查整治都是会不一样水平的涉及到包含空勤人员队伍稳定、观念平稳的相关内容。

本次“3.21”伤亡事故后，对民航一线从业者的心态和情绪造成一定冲击性，一部分职工情源饥裂绪波动，尤其是一部分年青空勤人员发生应激反应心理反应，心态较消沉。

民航局对于此事十分重视，全国民航安全性电视电话会议专业提出要求，积极采取一定的有效措施，协助航空员、高铁乘务员和专职安全员缓减精神压力，各国际航空公司已在第一时间依照民航系统软件一直以来比较健全的机制现行政策进行有关工作中，贯彻落实各类运作安全性保障机制，保证空勤人员长期保持的、积极主动的思想状况和心态，全心投入资金投入航行安全工作。

督察组主要紧紧围绕安全性思想意识、专业团队基本建设、规章制度规范实行、安全工作传动链条、安全防范措施工作能力、安全性责任落实等“六查”状况查摆问题，进一步强化“问题安全隐患动态性清零”，促进大查验走深走实。

4月6日，民航局举办民航安全电视电话会议，通告了早期安肢薯全大检查和督导工作相关雹闭状况，并于4月8日对督查发觉的首要问题开展了通告，确立下一步工作规定。