汽车继电器是做什么用的？

汽车继电器是做什么用的？

继电器是一种电控制器件，通常应用于自动化的控制电路中，在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用，它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。

继电器不具备低电平切换能力，用于切换50mV、50μA以下负荷的继电器订货，用户需注明，必要时应请继电器生产厂协助选型。

继电器的触点额定负载与寿命是指在额定电压、电流下，负载为阻性的动作次数，当超出额定电压时，可参照触点负慧山手载曲线选用。当负载性质改变时，其触点负载能力将发生变用前嫌，用户需参照要求变换触点负载电流。

国内外长期实践证明，约70%的故障发生在触点上，正确选择和使用继电器触点非常重要。

扩展资料

汽车继电器工作原理

当电磁继电器线圈两端施加一定的电压或电流时，线圈产生的磁通量通过由铁芯、磁轭、电枢和磁路工作气隙组成的磁路，在磁场的作用下，电枢被吸引到铁芯的极面，从而推动触点的常闭触点断开，常开触点闭合。

汽车继电器可视为由两部分组成的组件：以线圈形式工作的控制电路和以触点形式工作的主电路。在继电唯侍器的控制电路中，只有很小的工作电流。这是因为操作开关的接触容量小，不能用于直接控制具有大功耗的负载，只能通过继电器的触点来控制开关。

继电器既是控制开关又是控制对象(执行器)。以燃油泵继电器为例，它是燃油泵的控制开关，但只有当电子控制单元中的驱动三极管接通时，燃油泵继电器的线圈才能通过电子控制单元的接地点形成回路。

参考资料来源：百度百科-汽车继电器