陈学俊的人物经历

陈学俊的人物经历

1939年，毕业于重庆国立中央大学1949年更名南京大学） ，获机械工程学士学位 ，之后工作于重庆中央工业试验所锅炉制造工厂 。

1941年，在中国工程学会年会上宣读“锅炉制造工艺”论文，并决心投身于祖国的动力工业 。 1944年8月（第二次世界大战期间），陈学俊由抗战时的首都重庆乘机经印度加尔各答再乘车至孟买乘船去美国，途径澳大利亚墨尔本市至美国西海岸圣地亚哥城然后去纽约。

在美国燃烧工程公司工作一年，并以访问工程师的身份参加该公司在美国各地的动力锅炉安装及试运行工作，誉姿之后去普渡大学研究院读书，在苏尔保(Solberg)教授指导下，写唯宽出“蒸汽动力煤燃烧研究”论文。

1946年6月，通过答辩获得美国普渡大学研究院硕士学位。在继续选修几门博士生课程后，毫不留念美国舒适生活及教授的挽留，于1947年春返回祖国，志在为中国工程建设事业服务。 归国后，陈学俊教授在上海中央工业试验所(由重庆迁到上海)任热工实验室主任，同时到交通大学兼任教授，并主编出版国内第一本《热工专刊》。

1950年起担任交通大学专职教授，从此全心全意教学并进行科研工作。

1957年，根据国务院的决定，交通大学内迁西安，响应周总理的号召支援西北，陈教授全家由上海迁来西安，在西安交通大学工作至今。

陈学俊教授在1952年国内第一个创办动力机械系锅炉制造专业，1955年至1956年，他开始指导二年制及四年制研究生，并从此在两相流与传热方面理行研究工作。陈教授在国内外首先提出“液膜倒置”现象，首先提出截面含气率在某一范围内可小于容积含气率的新论点(1960年)，数年后为外国研究皆可证实。

1980年底至1990年初，螺旋管中气液两相流与传热问题再次引起人们的关注，陈教授及其研究团体在这一领域的研究是超前的，提出国际上第一个卧式螺旋管高压汽水两相流型图以及“液膜影响区”新概念；在国内外首次用激光测量了螺旋管内环状流中液相的局部速度分布，首次提出了上下壁温飞升点的新概念及其计算式。对垂直上升管、并列管、倾斜管及螺旋管的压力降型脉动、密度波型脉动、热力型脉动在高压下进行创造性研究和理论分析，提出了判别密度波型脉动的准则式，区分了汽化点处这一新的脉动形式，在国际上处于领先水平。

陈学俊教授在1979年庆山绝主持创建了中国唯一的压力可达超临界压力的汽水两相流实验系统，筹建了我国第一个工程热物理研究所，进行基础研究及应用基础研究，主要研究集中在汽水两相流流型、流型的转换、沸腾传热及两相流不稳定性，得出一系列新概念及理论模型，他在这一领域的贡献，使得西安交通大学在两相流与传热方面的研究成为国际知名的高校之一。也正是由于陈教授及其团队的贡献，使实验室在1990年成为动力工程多相流国家重点实验室，他担任这一重点实验室主任与40余位研究人员从1990年至1998年进行热科学领域的科学研究工作，做出卓越的贡献。

1950年，起担任交通大学专职教授，从此全心全意教学并进行科研工作。

1957年，陈教授全家由上海迁来西安，到交通大学（西安部分）工作。

1980年，陈教授当选为中国科学院院士。

1996年，当选为第三世界科学院院士。

在西安交通大学工作期间，曾任该校动力系主任、工程热物理研究所所长、校学术委员会名誉主任、学报编委会主任等职。