省界检查站主要查什么

省界检查站主要查什么

检查站基本都是检查大车超载超限或其他。大车停车慢起步慢，占空间也多，而且中国短程公路运输很发达，一些交通枢纽，关键路段，公路运输是必经之地，这些地方大车很多，所以是设置检查站的合理点。收费站的车道数设置是按照当地预测交通流量大小来定，并不会单纯根据大车流量来定，所以有些收费站车道数很少的地方，检查站就必须远离收费站，这样才能达到收费站的有效通行率。再一个是征地问题，同一个地方不一定能征下来这么大一块地，也是一个因素。第一点：最需要做检查的就是我们的轮胎。轮胎主要检查这么几个方面，一个是它的胎压。你看一下你四个轮胎的胎压，是否跟你的标称胎压是一样的？各位可以看一下你车子B柱上面贴着的建议胎压，按照建议胎压打气就可以了。因为我们上了高速之后，一跑起来轮胎一受热，气体膨胀，可能会增加0.2到0.3个BAR，这是没有问题的，高速上面它也适当高一点点，一点问题都没有，不会爆胎，而且跑起来比较舒服。现在大部分地方还是依靠交警人工检查的，比较先进的地方会有比如车底检车摄像机、X光扫描设备等来检测异物。重大保障的时候会有特警带警犬来的。第二点：就检查一下轮胎的健康状况，如果轮胎有出现鼓包，或者比较大的缺口，比如说刮掉一大块这种情况，尤其是胎壁，这种情况尽量的把轮胎换了，或者你实在不行就把轮胎换到后胎去。第三种情况：就是轮胎里面的石子。很多朋友说我轮胎里面卡那个石头要不要清理，一般情况下要是小石头的话，就那种卡在细小花纹里面的小石头，不是特别密，一般问题不大，但是如果卡在轮胎的主排水槽上，建议大家把它清理一下。族孝第四点：最重要的也是非常多朋友会忽视的，就是备胎手蔽。因为在高速上一旦发生轮胎漏气爆胎，备胎就成了我们的救命稻草，因为救援不方便，所以建议大家一定要把备胎检查一下。很多朋友备胎可能从来没有下过地，最后用的时候发现备胎没气了，这才是最关键的问题。轮胎检查完之后，第二个大的方面就是我们的灯光系统，灯光非常重要！建议大家首先检查你的刹车灯，如果没人帮你看，一个人把车子倒到白墙后面，还有一米远的地方踩刹车，然后看车子的左右反光镜和中间的内后视镜，这三个镜子对应这三个刹车灯，只要踩下去看到变红色了，说明刹车灯是没有问题的。其次检查你的危险警报灯和转向灯，这个办法很简单，就是把你的双闪按下去，然后你自己下车走一圈看一下。再次把所有的灯光都开启，检查你的示廓灯、大灯、雾灯这些灯具是否完好，保证你的所有灯光都是完好的才上高速。法律依据：《机动车驾驶证申领和使用规定》第二条本规定由公安机关交通管理部门负责实施。省级公安机关交通管理部门负责本省（自治区、直辖市）机动车驾驶证业务工作的指导、检查和监督。直辖市公安机关交通管理部门车辆管理所、设区的市或者相当于同级的公安机关交通管理部门车辆管理所负责办理本行政辖区内机动车驾驶证业务。县级公安机关交通管理部门车辆管理所可以办理本行政辖区内低速载货汽车、三轮汽车、摩托车驾驶证业务，以及其他机动车驾驶证换发、补发、审验、提交身体条件证明等业务。条件具备的，可以办理小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车驾驶证业务，以及其他机动车驾驶证的道路交通安全法律、法规和相关知识考试业务。具体业务范围和办兆薯稿理条件由省级公安机关交通管理部门确定。